Rękawice motocyklowe: rodzaje, norma EN 13594 i dobór

Dłonie zwykle pierwsze lądują na asfalcie, bo odruchowo wystawiamy je do przodu. Rękawice są więc jednym z elementów, które warto kupić zawsze, nawet na krótki dojazd do pracy. Dobra para to nie ta najdroższa, tylko ta, która ma właściwą ochronę, pasuje do twojej dłoni i do pogody, w której jeździsz.

Rodzaje rękawic

Sportowe

Krótki lub długi mankiet, sztywniejsze protektory na kostkach i często dodatkowe wzmocnienia na zewnętrznej krawędzi dłoni. Dają dużą ochronę i dobre wyczucie manetek, ale bywają mniej wygodne w korku czy na długiej trasie.

Turystyczne

Dłuższy mankiet zachodzący na rękaw kurtki, większy komfort i zwykle miejsce na membranę. To wygodny wybór do jazdy na dłuższe dystanse i w zmiennej pogodzie.

Miejskie

Lżejsze, cieńsze, często z krótkim mankietem. Łatwiej je zdjąć i założyć, ale poziom ochrony bywa niższy. Sprawdź, czy mają wzmocnienia na dłoni, a nie tylko estetyczny wygląd.

Zimowe i letnie

Zimowe mają ocieplenie i zwykle membranę, letnie perforację lub siateczkę. Wiele osób ma dwie pary, bo jedna nie pogodzi ochrony przed mrozem i wentylacji w upale. Jeśli kupujesz jedną, wybierz taką, która pasuje do większości twoich przejazdów.

Norma EN 13594

To norma dla rękawic ochronnych dla motocyklistów. Rękawice zgodne z nią przechodzą badania m.in. odporności na przetarcie po uderzeniu, na przecięcie i na rozdarcie materiału, wytrzymałości szwów, tego, czy rękawica nie zsunie się z dłoni przy ściąganiu, oraz ergonomii. Ocena ma dwa poziomy, 1 i 2, gdzie 2 oznacza wyższą ochronę. Ochrona kostek jest badana osobno i oznaczana KP: według Motorcycle News jest opcjonalna na poziomie 1 i obowiązkowa na poziomie 2. Szukaj oznaczenia CE wraz z numerem normy w metce lub w opisie producenta. Szczegółowe poziomy i znaczenie dodatkowych oznaczeń (np. dotyczących protekcji kostek) sprawdzaj w instrukcji producenta.

Sam numer normy nie mówi, że rękawice będą wygodne ani że pasują do twojej dłoni, a jest to tak samo ważne.

Ochrona dłoni, nadgarstka i suwak

• Dłoń: wzmocnienie na dłoni (często w postaci dodatkowej warstwy skóry) chroni przed przetarciem przy ślizgu.
• Kostki: twarde protektory zmniejszają ryzyko urazu przy uderzeniu.
• Nadgarstek: szukaj paska lub rzepu regulującego mankiet. Rękawica, która zsuwa się przy upadku, nie spełni zadania.
• Palec mały i serdeczny: w lepszych rękawicach mały palec jest połączony z serdecznym albo wzmocniony, co ogranicza jego wyginanie do tyłu przy upadku.
• Suwak i zapięcia: tam, gdzie jest suwak, sprawdź, czy jest przykryty zakładką i czy nie rozepnie się przy ruchu. Rzep powinien trzymać mocno także po dłuższym użytkowaniu.

Dopasowanie

Rękawica ma przylegać, ale nie uciskać. Zbyt luźna fałduje się na manetce i traci ochronę, zbyt ciasna męczy dłoń i ogranicza krążenie. Przymierz ją w pozycji jazdy, najlepiej z chwyconą manetką lub kierownicą. Zwróć uwagę na długość palców: zbyt długie będą zawijać się na końcach i przeszkadzać w obsłudze dźwigni. Skóra zwykle się lekko rozciąga z czasem, więc nie kupuj pary o rozmiar większej na zapas.

Wodoszczelność i membrany

Membrana w rękawicy to cienka warstwa między podszewką a warstwą zewnętrzną. Zatrzymuje wodę, a przepuszcza część pary, ale w praktyce nie każda membrana jest w pełni szczelna, szczególnie przy szwach i długiej jeździe w deszczu. Wodoszczelność zwykle odbija się na komforcie i wentylacji, a założenie i zdjęcie mokrych rękawic z membraną bywa trudne, bo podszewka zachodzi na palce. Jeśli jeździsz tylko w dobrą pogodę, membrana nie jest potrzebna. W zmiennym klimacie rozważ osobne wodoszczelne nakładki na rękawice letnie.

Obsługa ekranu

Część rękawic ma końcówki palców przystosowane do ekranów dotykowych. Działają różnie: niektóre reagują dobrze, inne wymagają mocniejszego nacisku albo nie działają po zmoczeniu. Jeśli używasz telefonu na uchwycie, zobacz nawigację motocyklową, bo często wygodniej obsługiwać ją fizycznymi przyciskami albo komendami głosowymi.

Kiedy wymienić rękawice

Rękawice, które przyjęły upadek, mają osłabione wzmocnienia i szwy, nawet jeśli wyglądają dobrze. Wymień je także wtedy, gdy skóra jest pęknięta, szwy się pruje albo protektory są pogięte. Pełny zestaw ochrony uzupełnisz ochraniaczami, a głowę zabezpieczysz kaskiem. Do rękawic pasują dobrze dobrane buty motocyklowe.

Zobacz też: ogrzewanie i ocieplenie motocyklisty.

FAQ

Czy rękawice z krótkim mankietem są bezpieczne?

Zapewniają ochronę dłoni, ale nadgarstek bywa wtedy mniej osłonięty i rękawica łatwiej się zsuwa. Długi mankiet z regulacją zwykle trzyma pewniej.

Czy sprawdzać normę w rękawicach miejskich?

Tak. Oznaczenie CE z normą EN 13594 informuje, że rękawice przeszły badania, a brak oznaczenia nie pozwala ocenić ich ochrony.

Skóra czy tekstylia?

Skóra zwykle lepiej znosi ślizg, a tekstylia bywają lżejsze i łatwiejsze w utrzymaniu. Liczy się konstrukcja i wzmocnienia, nie sam materiał.